Причини виникнення міст

Weber (10.09.2007 16:18) писав:

На мою думку тут не вистачає політичної теорії, адже не потрібно забувати про фрагментацію політичною карти в Середньовіччі не кажучи про ще давніші часи.
Адже велике місто означає - велика к-сть людей на кв км, їх близькість до керувального органу ітд.
Я не дуже полюбляю історію, але більшість європейських міст розширювалися та навіть народжувалися навколо політичних угруповань та сил.
Досить тільки врахувати факт що зародження сильних центральних урядів відбулося тільки починаючи з 18 століття.

Трохи віддалившись від моєї теорії, хочу сказати про неможливість узагальнення, а єдина теорія, яка б могла досягти цього - Соціологічна, яка включає в себе всі вищеперераховані, вами та мною, факти!

Weber (21.04.2009 17:39) писав:

Експеримент зразу ж нагадав провальні африканські проекти - Ujamaa і Aldeias comunais.

http://architecture.artyx.ru/books/item/f0...003/st004.shtml
Про місто - село та місто - проект цікаво пишуть.
http://architecture.artyx.ru/books/item/f0...003/st004.shtml

Якось хотів написати статтю на цю тему.
На мою думку, основна причина - раціоналізація транспортування (економічна складова).

Gubtor (14.05.2009 22:03) писав:

Цікава би стаття була... Може розмістіть тут трохи матеріалів...

А ось у Росії міста помирають, а не виникають...
Небезпечні оті мономіста - без міцного коріння.

Після кількох років ретельних досліджень зміни у відповідній статті не дуже великі.

Теорії виникнення міст.Перші міста виникли близько 4 тис. р. назад у густонаселених сільськогосподарських районах Месопотамії, у долині річок Нілу, Інду (у західній Індії), Хуанхе (у північному Китаї). Виникнення міст пов'язується з економічним прогресом - появою надлишків продовольства, необхідного для забезпечення несільскогосподарського населення. Міста виникали і як резиденції правителів (наприклад, у Давньому Єгипті - як місця проживання фараонів і жерців), як фортеці, головною функцією яких була оборона. У цьому випадку вони розташовувалися в найбільш вигідних у стратегічному відношенні місцях. У середні віки найбільшими містами світу були Нанкін (470 тис. осіб), Каїр (450 тис. осіб), Віджаванагар (350 тис. осіб), Пекін (320 тис. осіб). Найбільшим містом Європи був Париж (275 тис. осіб), майже вдвічі від нього відставали Мілан і Венеція, а населення Лондона, що став до початку XIX ст. найбільшим містом світу з населенням 870 тис. осіб, ледве досягало 50 тис. осіб. До найбільших міст світу належав Теночтітлан столиця ацтеків, зруйнована конкістадорами на початку XIX ст. Існує декілька теорій, які пояснюють причини виникнення міст. 1.Гідравлічна теорія. Необхідність кооперації для здійснення крупномасштабних іригаційних проектів. 2.Мілітарна теорія. Необхідність зберігання запасів продовольства та створення твердинь (замків, фортець і фортів, свідомо розміщуваних на приграничних територіях) для гарантування безпеки. У період ХІ – XIV ст. мілітарні міста перетворилися в ринкові. 3.Релігійна теорія. Виникнення масових релігій та поява великих храмів із вождями, жерцями та релігійними працівниками. 4.Теорія адміністративних центрів. Централізація влади привела до централізації виконання адміністративних і військових функцій у королівських містах. Найшвидше стали зростати міста, в яких знаходився королівський двір (Лондон - 250 тис. осіб, Неаполь - 240 тис. осіб, Мілан - 200 тис. осіб, Париж - 18O тис. осіб; у число міст із населенням порядку 100 тис. осіб входили Рим, Лісабон, Палермо, Севілья, Антверпен і Амстердам). 5.Економічна теорія. Необхідність крупних ринків для торгівлі, що активно розвивалася. У XI-XII ст. торгівля сприяла зростанню Венеції, Генуї, Пізи. Процвітали міста з річковими та морськими портами (Неаполь, Палермо, Лісабон, Ліверпуль), а міста всередині країн занепадали. До 1700 р. серед 10 найбільших міст Європи 4 нових морських порти: Лондон, Неаполь, Лісабон, Амстердам). Промислові міста розвивалися в місцях, доступних для міжміської транспортної мережі (уздовж річок, пізніше вздовж залізниць). 6.Торгівельно – релігійне – оборонне місто. Ранні міста були одночасно оборонними, торгівельними та релігійними центрами. 7.Мандрівна теорія. Міста розташовувалися в регулярних віддалях одне від одного, що вимірюється часом денного чи південного переїзду вантажних возів. 8.Психологічна теорія. Головний мотив виникнення міст - природна цікавість людей, їхнє прагнення до спілкування. 9.Романтична теорія. Міста виникають там, де є красиві романтичні пейзажі. 10.Легендарні теорії. Різноманітні легенди, якими супроводжується заснування стародавніх міст, як-от Афіни, Рим, Київ... 11.Існує гіпотеза, що головна відмінність між селом і містом полягає в тому, що місто живе по годинах і хвилинах, а село - по сходу та заходу Сонця. Місто планує свої справи помісячно й поквартально, а село - попогодно й посезонно. Коли у великому селі в центрі встановлювали великий годинник, село перетворювалося в маленьке місто. Європейські міста виникають на місці римських гарнізонів. А в Київській Русі всі міста виникають на перехресті торгових доріг. Там військове розуміння простору, тут - торговельне, економічне. 12.Доволі аргументованим є підхід, згідно якого чинниками виникнення міст називаються: а)необхідність гарантування безпеки, б)проблема відстані, в)обмін інформацією та г)необхідність у великих виробничих центрах центрах, що потребували у свою чергу велику кількість робітників, інженерів, управлінців, обслуговуючого персоналу. Кожна з теорій має право на життя, а міста виникали унаслідок різних причин або їхніх поєднань.

Повідомлення відредагував Wеbеr: 01.05.2012 – 15:19

Цікава стаття, Вебере! Ось 10-й пункт - заснування міст якимись легендарними постатями., все мені здавались трохи тово, просто гарними легендами, які склали далеко пізніше після заснування. Люди люблять всякі казки і міфи.

На мою думку - зараз економіка має найбільший вплив на виникнення чи занепад міст. А ще я зауважила, що у Флориді, там, де графства "сухі" (заборонена продажа алкогольних напоїв сильніших пива), - у містах нема правдивих ресторанів, хіба фестфуд. Без алкоголю годі їм вижити.

Передмістя Лас-Вегаса...


Основна стаття про Лас-Вегас.
Штучне місто Лас-Вегас. Розташоване в справжнісінькій пустелі. У будь-яку пору року відчувається різкий перепад денних і нічних температур: природні умови не найсприятливіші для появи великого міста. Місто було засноване в середині XIX ст. послідовниками релігії мормонів, які втікали від спокус цивілізації й мігрували сюди з Каліфорнії. За іронією історії, місцеві мормони опинилися якраз в епіцентрі того, від чого втікали. У 1905 р. через місто пролягла залізниця, але сучасний Лас-Вегас своєї зовнішності почав набувати тільки після того, як штат Невада проголосив на своїй території закони, стимулюючі розвиток грального бізнесу, тоді як на решті території США такого роду заняття жорстко переслідувалися. Саме це стало джерелом зростання й світової популярності міста. У 1940 р. його населення не перевищувало 8 тис. осіб, а на сьогодні воно складає більше 740 тис. Щорічно 20 млн. туристів, в основному, американських, прибувають у місто, щоб весело провести в нім якийсь час, пробувати щастя в казино або укласти законний шлюб. Не сам Лас-Вегас, але його штандорт виник і почав розвиватися в перші роки правління Рузвельта (початок 1930 рр.) під впливом двох чинників: будівництва Гуверовської дамби й закінчення дії сухого закону в США. ГЕС на Колорадо, продуктивністю перевершуючи в декілька разів Дніпрогес (який будували ті ж американські інженери, що й Гуверівську греблю), дало необмежений ресурс дешевої електроенергії, а відмова від сухого закону змусила гангстерів Чикаго шукати новий напрям вкладень і шляхів відмивання й легалізації кримінальних капіталів. У 1931 р. влада Невади офіційно дозволила діяльність казино, які на нелегальному рівні процвітали вже й без того. Річ у тому, що основна маса робочих Гуверовської дамби були цілковитими пролетарями. Зрозуміло, на масових, але жалюгідних грошах енергобудівельників побудувати прибутковий гральний бізнес було неможливо – і це чудово розуміла мафія Чикаго. Запровадивши респектабельність закладів і невластиву цим місцям і самій мафії строгі моральні правила, підприємці зробили абсолютно правильний стратегічний крок: гральний бізнес Лас-Вегаса став привабливим і безпечним. Держава, обклавши гральний бізнес жахливими податками, була украй зацікавлена в цій новій зайнятості небезпечного контингенту в далекій і безплідній пустелі. Усі дороги, що ведуть до Лас-Вегаса заповнені величезними траками, що підтягають до центру пустелі випивку й закуску. Буфети, бари, ресторани й забігайлівки забезпечують ситість і легке алкогольне піднесення гравцям. Місцеві фабрики випускають усе нові й усе більш хитромудрі автомати, а комп'ютерні програми – нову програмну начинку для цих автоматів. Університет випускає фахівців із заліза й комп'ютерних програм, а також менеджменту індустрії азарту. Друкарні друкують мільйонними тиражами одноразові колоди карт, які, після вживання, продаються по 99 центів за колоду. Усього на сьогоднішній день є 115 крупних казино (на сотні й тисячі місць кожне) з багатоповерховими готелями й різносторонньою системою сервісу. Є також незліченна кількість дрібних казино й мотелів. Усього гральний бізнес приносить третина всіх доходів міста. Другою розвиненою технологією є весілля. По місту розкидано незчисленне число каплиць, де швидко й дешево оформлять шлюб із дотриманням мінімально необхідних формальностей. У рік у каплицях Лас-Вегаса реєструється близько 100 тис. романтичних скороспішних шлюбів. Близька до весільної, але набагато розвиненіша технологія – проституція. Армія зайнятих у проституції така велика, що в Лас-Вегасі довелося відкрити університет, який, із цієї причини, слід швидше віднести не тільки до освітньої, але й проституційної технології, і тепер у дівчат з'явилася реальна перспектива професійного й кар'єрного зростання. Технологією, що бурхливо розвивається, є туризм. На гелікоптерах і літаках, автобусами можна швидко й із максимумом зручностей відвідати національні парки Юти, Гуверовську греблю або – коронний номер туристичних програм – Гранд-Каньйон. Транспорт міста – ще одна високорозвинута технологія. Кожен готель має величезні паркінги й гаражі, переміщення по місту здійснюється в основному на таксі, маршрутками й рейсовими автобусами. Культура й розваги – наймогутніша технологія Лас-Вегаса. Тут виступає найпопулярніший цирк світу "Солейл", у "Венеціанцеві" зібрана багатюща колекція імпресіоністів, у Гранд проходять найпрестижніші поєдинки з боксу, тут із концертами регулярно виступають суперзірки світової естради, у кожному готелі є свої фірмові ревю для дорослих і дітей, деякі ресторани мають світову славу. У структурі штандорта Лас-Вегаса важливою є реклама, найяскравіша у світі: на її фоні вечірній Нью-Йорк здається таким, що завмер в очікуванні авіанальоту. Виробництво представлене поліграфією, машинобудуванням та високими технологіями. У більшості бізнесів і професій – етнічно збірні команди, проте є й деякі, цілком виразні спеціалізації: будівельники, молодший кухонний персонал, паркові працівники й вуличні закликальники – мексиканці; дилери в казино – білі та орієнтали; рознощиці випивки - білі; покоївки - індіанки; прибиральники й санперсонал - орієнтали; портьє й кваліфікований обслуговуючий персонал – білі; топ-менеджмент і та середній менеджмент – білі; програмісти – індуси, росіяни, орієнтали, білі; таксисти – пакистанці, мексиканці і білі; повії – білі, орієнталки, полінезійки та росіянки (неодмінно з Санкт-Петербурга, навіть якщо і з Тамбова); безробітні та зіваки – африкан-американці. Найбільш багаті мешканці Лас-Вегаса – власники казино, готелів і крупних бізнесів, вважають за краще жити поза Лас-Вегасом. Верства заможних людей (топ-менеджмент і домовласники) живуть зазвичай у східній частині міста, у власних віллах. Середній клас – і це характерно для всіх місць, що швидко розвиваються, – непропорційно малий порівняно з добре й давно обжитими й освоєними місцями, де цей клас є превалюючим. Лас-Вегас досить зримо й очевидно поділений на три частини: Центральна, новий житловий Захід і старий житловий Схід, при цьому Центральна частина складається із двох вельми контрастних зон. Східна частина міста – житлова забудова, представлена переважно одноповерховими котеджами, з невеликими палісадниками й неодмінними в пустелі басейнами. Тут розташовується міжнародний аеропорт Лас-Вегаса. Західна житлова зона – зовсім молода й швидко розростається. Тут будуються спальні комплекси на 2-4 поверхи, типові для Тихоокеанської Америки – ні магазинів, ні соціокультурної інфраструктури. У цій, найбільшою за площею, зоні виділяються індустріально-транспортні ареали, Університет і інші нежитлові вкраплення. Не дивлячись на щонайгострішу конкуренцію, бізнеси все-таки все більш інтегруються: якщо раніше клубні картки для гравців і привілеї існували всередині одного казино, то тепер по єдиній картці можна грати в багатьох казино. Крупні готелі й казино беруть участь у загальних проектах. Спільними користувачами найбільші гральні корпорації міста є й у таких бізнесах, як виробництво автоматів і ігрових програм, гральних карт, випускників університету тощо.

Найкрасивішим містом світу виявилось якесь мексіканське село...


http://podroze.onet....-traveler/klxe1

napalkins (20.10.2013 – 19:05) писав:

Може то не чоловік, а чоловічка...

Хтось із чужинських дослідників колись назвав наш край Гардарікою. - російською перекладають як "страна городов". Слово город в російській означає те, що українською мовою - місто. але в українській мові слово город використовується в значенні земельна ділянка для домашнього господарства - вирощування овочів.
В сучасній Українській мові є таке слово - огорожа. Огорожа значно відрізняється від город проте ці слова мають спільний корінь і спільну історію. Огороджувати, городити.
Наші предки на смузі лісостепу ставили стіни з деревяного частоколу - городили зміїні вали. щоб захищатися від кочівників. Гардаріка - країна огороджена.
Ну а місто, тобто город - поселення огороджене частоколом. Щоб затрати на частокіл і на його охорону були меншими, потрібно було розміститися на якомога меншій площі. От ремісники, торговці, воїни і адміністрація могли розміститися тісненько , огородитися частоколом, і так вони жили в городі, тобто місті по нашому сучасному. люди що займалися сільським господарством не могли обмежитися малою площею як не крути. тому страждали від грабіжницьких набігів кочівників.

Wеbеr (01.05.2012 – 15:17) писав:

Реконструкція Теночтітлану. На 1500 рік то було одне із найбільших міст світу (200 - 300 тис), десь вчетверо більше за Лондон чи Севілью.

Wеbеr (03.10.2007 – 07:37) писав:

з цього потрібно починати. Місто ще кілька сот років, тисячоліть тому - 5-10тисяч населення, а то й менше. Ще 100-200 років тому більшість міст мали 1-3 поверхову забудову. Адже вище будувати недоцільно, коли нема ліфтів - бігати по сходах нікому не кортить.
Навіть села можуть мати 1-3тисячі жителів. Тобто головним моментом є перехід від 2-3тисяч населення до 5-10тисяч. Далі вже йде процес "урбанізації" викликаний різницею цін на сільськогосподарські та промислові товари. В містах за рахунок торгівлі, ремесел виникає сукупність людей, що не займаються СГ і люди, що їх обслуговують. Тобто основна причина виникнення міст - торгівля і присвоєння і накопичення прибутку від торгівлі.
Що дозволяє розширювати коло осіб, що обслуговують торгівців і надають послуги охорони, управління, розв’язання спорів. Згадайте князівські дружини та їх основне завдання - збір данини, подушних зборів - "кормленіє". Тобто той же самий перерозподіл богатств, що відняті у людей, що зайняті у СГ, а потім і у ремеслі, промисловості.
Можна зробити висновок, що перерозподіл суспільного прибутку і створив міста, в місцях проживання людей, що перерозподіляли прибуток на свою користь.
Видів перерозподілу суспільного прибутку вигадано багато: релігія, грабіж, податі та податки, плата за "охорону" або "судочинство", лікування, торгівля.

Повідомлення відредагував Armando: 25.10.2013 – 07:14

тисячоліття тому - 5000 населення?
в час розквіту давньогрецької культури у Афінах проживало біля 200 чоловік - демосу. у цих двохсот були дружини, діти і раби. А чи змогли би 200 чоловік контролювати 5000 ? Я вважаю, що максимум 1000.

Років 300 тому суспільство в світі було вцілому аграрним. Тому щоб утворилось місто в 25-50тис. населення потрібно "перерозподіляти" прибуток з 200-500тис. селян.
Згадайте за що точились війни останні кілька тисяч років - за вплив на людей(підпорядкування), з яких можна розподіляти прибуток за рахунок торгівлі, релігії, данини.
Також були війни за чистий розподілений прибуток - золото та срібло, що виконували функцію грошей та накопичення прибутку. Типове місто що робило, щоб його не зруйнували - відкупалось від нападників певною кількістю золота.
З історією міст, що виникли та розвились за останні 200-300років все досить зрозуміло - це наслідок капіталізму та індустріалізації. Тобто перерозподіл прибутку у "чистому" вигляді.

Хмурий Князь Вітольд (25.10.2013 – 07:06) писав:

згадайте 90-ті в нас є недавній приклад. банди, криміналітет чисельністю 50-300 бійців контролювали торгівлю, виробництво, місцеву владу у районах міст на кілька тисяч осіб, навіть цілі невеличкі та середні міста.
Зауважте, що воїни набагато тренованіші за селян, мають чисельну перевагу, не мають щоденних обов’язків піклування про господарство. Навіть озброєні холодною зброєю 50-100 воїнів можуть розправитись поодинці з тисячами селян. У відкритому(поле) чи партизанському бою(в лісі) потрібна кількаразова перевага у чисельності селян. У селян є діти та жінки, з якими можуть розправитись у випадку непокори, майно яке спалять. У воїнів цього всього як правило нема.

Повідомлення відредагував Armando: 25.10.2013 – 07:32

Великі міста виникли тоді, коли виникла міська каналізація та каналізаційні системи.
Як тільки цивілізація винаходить каналізацію - відразу люди починають організовувати міста.

Повідомлення відредагував Armando: 19.12.2014 – 20:13

Armando (19.12.2014 – 20:11) писав:

еммм такий жарт?

MqM (19.12.2014 – 21:35) писав:

зруйнуйте каналізацію, очисні споруди в місті з 50 тис. населення і більше і зрозумієте

Armando (20.12.2014 – 08:09) писав:

воно то-так, але не це причина виникнення міст, це скоріше фактор який сприяв

Київ приречений... незручне для життя сучасної людини місце...
ефективніше "з нуля" в "чистому полі" побудувати нові сучасні міста з сучасною інфраструктурою
українці так і не зрозуміли головний меседж трипільців - міста потрібно покидати через 50-150 років і будувати нові, на новому місці

Повідомлення відредагував Armando: 26.12.2014 – 08:39