Перейти до вмісту

Автомобілебудування


Повідомлень в темі: 65

#41 -=VJ=-

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6536 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 18.01.2011 – 19:00

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 17:24) писав:

та про москвич-опель я знаю. а от знайди но дизайн авто як у москвич-408.
щодо таврії - модний на той час стиль. таких кузовів можна знайти кілька сотень різних моделей. ти ще скажи, що буржуї один у одного змальовували. ні, це просто загальна тенденція. і на фото надто багато відмінностей від таврії, щоб вважати дизайн кузова злизаним.

Зображення

Спробуйте-но лише сказати, що хтось щось скопіював - це просто модний стиль, загальна тенденція, і до того ж багато відмінностей є.

До чого тут дизайн, якщо мова йде про скопійовану модель? Це вже за дизайном визначається? Геніальна пропозиція...
  • 0

#42 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 18.01.2011 – 21:18

Зображення
а у кого скопіювали це?

хто ще не в курсі - запорожець - правнук порше

http://www.nazdar.ru/interesno/?p=2600

Цитата

От мотоциклетного двигателя решили отказаться, так как, находясь сзади, он плохо охлаждался.
Однако проблема с двигателем стала после этого во весь рост – подходящего воздушника в стране тогда на было. На помощь пришел институт НАМИ, спроектировавший V-образный четырехцилиндровый двигатель 965В рабочим объёмом 746 см3. Диаметр цилиндров составлял 66 мм, а ход поршня - 54,5 мм. Этот двигатель был весьма оригинален. Охлаждающий воздух отсасывался осевым вентилятором. Распределительный вал благодаря V-образному расположению цилиндров установили в развале блоков, что позволило уменьшить длину толкающих штанг для привода клапанов. Для очистки масла в двигателе служила центрифуга, а коленчатый вал сделали литым. Поскольку момент сил инерции не был уравновешен, в конструкцию ввели вал с противовесами. Он вращался с тем же числом оборотов, что и коленчатый, но направление его вращения было противоположным. Почему мотор спроектировали так быстро? Дело в том, что НАМИ его делал совсем не для будущего «Запорожца», а для машины отнюдь не мирного назначения. Машиной этой был ТПК - транспортер переднего края. Этот лёгкий плавающий вездеход предназначался для подвоза боеприпасов к переднему краю боевых действий, эвакуации раненых и мог быть доставлен самолетом и сброшен на парашюте. От ТПК заимствовали и коробку, и главную передачу и заднюю подвеску, а передняя была сделана по образцу «Жука». Мотор передали для серийного производства на завод в Мелитополе, который до этого выпуска двигатели для сельхозтехники. По габаритам этот движок был несколько больше итальянского, и поэтому сзади, в месте расположения двигателя, у автомобиля появился тот самый горб, из-за которого «Запорожец» и стал называться «Горбатым».

от такі діла - саме основне, двигун - не злизаний! повністю спроектований в союзі. хоча хто саме був проектувальником, то ще треба шукати.
  • 0

#43 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 18.01.2011 – 21:54

Зображення
кажуть що це прототип волги 24. якщо з волгою 21 все ясно, то в газ 24 все ж помітні значні відмінності.
  • 0

#44 -=VJ=-

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6536 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 18.01.2011 – 22:06

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 21:18) писав:

а у кого скопіювали це?

Головний ТЗ хіппі - Volkswagen Transporter T1

Зображення

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 21:18) писав:

от такі діла - саме основне, двигун - не злизаний!

Ага, зараз ось
До речі, в Ланоси/Сенси теж мелітопольські двигуни ставлять. Ура - Деу Ланос - українська машина.
  • 0

#45 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 18.01.2011 – 23:09

І таке буває:

Цитата

Ещё до запуска в серию ЛуАЗ 969М получил высокую оценку на ВДНХ СССР, в 1978 году на международном салоне в г. Турине (Италия) вошёл в десятку лучших автомобилей Европы, а в 1979 году на международной выставке в г. Ческе Будеевице (ЧССР) получил Золотую медаль как один из лучших автомобилей для жителей села.

  • 0

#46 -=VJ=-

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6536 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 19.01.2011 – 00:27

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 23:09) писав:

высокую оценку на ВДНХ СССР
на международной выставке в ЧССР

Навіть і не смішно

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 23:09) писав:

в 1978 году на международном салоне в г. Турине (Италия) вошёл в десятку лучших автомобилей Европы

Тоді в Італії рулила компартія, тому теж не смішно.

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (18.01.2011 23:09) писав:

по результатам деятельности 1-го главного управления КГБ было предложено не выделываться, а копировать модель BMW.

Бггг
  • 0

#47 Armando

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1795 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 17.02.2011 – 09:49

краще німців ми навряд автомобіль зробимо, вони визнані в світі профі ... хоч мріяти не заборониш
А от з лібералізацією авторинку в Україні і відміною ввізних мит щось треба робити
Порівняйте ціни на б/в авто в ЄС з українськими
http://www.autoscout24.com.ua/
  • 0

#48 -=VJ=-

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6536 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 24.02.2011 – 17:29

Перегляд дописуArmando (17.02.2011 09:49) писав:

краще німців ми навряд автомобіль зробимо, вони визнані в світі профі ... хоч мріяти не заборониш

Японці, здається, кращі роблять.
Корейці та китайці вже підтягуються.

А у нас жах. Сьогодні спробував поїздити в Авео - труна на колесах.
  • 0

#49 В'ячеслав

    Частий гість

  • Користувачі
  • PipPipPip
  • 52 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Черкаси

Відправлено 07.03.2011 – 22:04

Перегляд допису-=VJ=- (24.02.2011 17:29) писав:

Японці, здається, кращі роблять.
Корейці та китайці вже підтягуються.
Японці кращі автомобілі звичайно не роблять. Але у японців машини виходять дешевші. Корейцям до німців і японців далеченько, але взагалі ніколи не добратися. У китайців в одному болті 10 поломок. Без лайливих слів якість китайських охарактеризувати неможливо. Один Chery Amulet чого вартий. :ggggg:
  • 0

#50 Кум

    Частий гість

  • Користувачі
  • PipPipPip
  • 49 повідомлень
  • Стать:Чоловік

Відправлено 09.03.2011 – 09:43

Нова епоха вітчизняного автомобілебудування )
http://www.autocentr...video/mark/ZAZ/ реклама ЗАЗ Форца (там спочатку реклама фільму)
  • 0

#51 Armando

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1795 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 12.03.2011 – 11:12

Цитата

В сварочном цеху для Forza установили отдельную линию, где пока сварка ведется вручную.
Зображення
це сучасний конвеєр зі зварювальним роботом?
  • 0

#52 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 12.03.2011 – 21:55

принаймні у нього хоч спецовка є. от я на своїй роботі повинен отримувати спецовку щороку, але лиш одного разу 4 роки тому дали півкомплекту. підприємство в державній власності.
  • 0

#53 Armando

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1795 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 13.03.2011 – 06:48

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (12.03.2011 21:55) писав:

принаймні у нього хоч спецовка є. от я на своїй роботі повинен отримувати спецовку щороку, але лиш одного разу 4 роки тому дали півкомплекту. підприємство в державній власності.
Я 5(п'ять) разів пробував працювати на держпідприємствах, тільки на останньому остаточно впевнився, що в існуючому суспільстві робота на державу безперспективна. Тому вже більше 6 років працюю на приватних. Шукайте краще місце для прикладання свого таланту змолоду та й в середньому віці.
  • 0

#54 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 13.03.2011 – 08:56

хто хоче купити транспорт зварений вручну? навіть автомобілем назвати язик не повертається.
  • 0

#55 Armando

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1795 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 13.03.2011 – 19:08

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (13.03.2011 08:56) писав:

хто хоче купити транспорт зварений вручну? навіть автомобілем назвати язик не повертається.
Honda NSX :rolleyes: але це інший випадок і інші причини ручного складання

Цитата

При серийном производстве NSX был применён кузов монолитной конструкции, выполненный полностью из алюминия. Большая часть узлов этой машины собирается вручную. При организации производства на завод было привлечено около 200 опытных специалистов с других заводов Honda.

  • 0

#56 Armando

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1795 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 20.04.2011 – 16:04

навіть такий таблоїд оцінив
http://korrespondent.net/business/auto/120...ip-po-ukrainski
  • 0

#57 В'ячеслав

    Частий гість

  • Користувачі
  • PipPipPip
  • 52 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Черкаси

Відправлено 26.05.2011 – 11:05

Перегляд дописуХмурий Князь Вітольд (13.03.2011 09:56) писав:

хто хоче купити транспорт зварений вручну? навіть автомобілем назвати язик не повертається.
між іншим перша автомобілі так і складалися. вручну збирати довго і дорого, тому більшість автовирібників для здишевлення продукції використовують напівроботизований конвеєр. напівроботизований, тому що і в комп'ютерів збої можуть бути
  • 0

#58 В'ячеслав

    Частий гість

  • Користувачі
  • PipPipPip
  • 52 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Черкаси

Відправлено 21.11.2011 – 19:37

Перегляд дописуbamik (8.01.2011 21:18) писав:

Все, останній штрих - Славута - поставлено крапку. Зупинили виробництво, та бо не беруть.

Ракетні носії та літаки годні випускати, а власний мобіль на колесах ні. Безліч конструкторів сидять без діла. Що змінилось за 10 років, відколи Ланоси пішли у виробництво? Та нічого, драконівські мита на б\в авто іноземного виробництва не дали ефекту. Був стимул - відродимо вітчизняне виробництво. Ніде воно не відродилось, займаються хіба збіркою авто з готових деталей.

Хіба так складно запустити добротний автомобіль власного виробництва? Чи Васадзе царь і бох вирішив інакше?
В одній газеті прочитав, що власного авто Україні небачити 50 років як мінімум.
Хватить язиком теліпать! "Небуде власного автомобіля, небуде власного автомобіля!" Для того щоб розробити нову машину треба тільки 20 конструкторів і 10 000 000 грн.
Деякі люди за 1 рік і 40 000 грн роблять власноруч машини доволі непогані. Звичайно деталі використовують готові, з інших машин. Нове - це добре забуте старе. Можна взяти наприклад "Запорожець", і спрощуючи конструкцію можна знобити практичну, дешеву і надійну машину!
  • 0

#59 -=VJ=-

    Старійшина

  • Користувачі
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6536 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:Київ

Відправлено 28.11.2011 – 07:56

Перегляд дописуВ'ячеслав (21.11.2011 19:37) писав:

Можна взяти наприклад "Запорожець", і спрощуючи конструкцію можна знобити практичну, дешеву і надійну машину!

То візьміть, які проблеми?
Я ж бачу, у Вас гарний досвіт автоконструктора, раз Ви так упевнено про це судите.
  • 0

#60 Уповноважений

    Козак - перевертень

  • Модератори
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6652 повідомлень
  • Стать:Чоловік
  • Місто:пекельне болото

Відправлено 01.12.2011 – 16:26

хвилинка якбитології:
якби я був великою шишкою чиновником, то зробив би держзамовлення на проектування автомобіля, в якому б в дизайні відразу пізнавався Запорожець. Ну і звісно ж щоб цей автомобіль мав і назву таку. але хай це краще буде чотиридверний седан великого розміру, з просторим салоном, щоб там було зручно таким козакам як Вірастюк.
  • 0



Кількість користувачів, що читають цю тему: 1

0 користувачів, 1 гостей, 0 анонімних